Niet de prijs op de factuur van je leverancier, maar die prijs plus vracht, invoerrechten, verzekering en handling. Pas dan weet je je marge. Deze tool rekent het per zending uit met wat al in je ERP staat.
Landed cost is alles wat een product kost tot het in je magazijn ligt. Voor bedrijven die importeren of veel laten aanleveren, zit daar vaak een fors verschil tussen.
Wie verkoopprijzen baseert op de inkoopprijs alleen, rekent te rooskleurig. Een artikel dat per zee uit Azië komt, kost aan je deur al snel een stuk meer dan op de factuur staat.
Een goedkopere leverancier ver weg kan duurder uitvallen dan een iets duurdere dichtbij. Dat zie je alleen als vracht en rechten meetellen.
Zee of lucht, volle of gedeelde container, welke vervoerder: met de echte kosten per zending onderhandel je met cijfers in plaats van met gevoel.
Meer verkopen is alleen leuk als elke order iets oplevert. Landed cost per artikel laat zien waar je aan verdient en waar niet.
De goederen zijn al binnen als de factuur van de vervoerder komt. In die container zaten tien inkooporders en honderden artikelen. Iemand bij inkoop verdeelt het bedrag met de hand, op gevoel of naar aantal dozen, of boekt het als algemene kosten. De kostprijs in het ERP blijft de inkoopprijs. Verkoop rekent daarmee door, en niemand ziet dat de marge op sommige artikelen veel kleiner is dan gedacht.
Inkooporders, ontvangsten en vrachtfacturen staan al in je ERP, of het nu Business Central, Exact Online, AFAS, SAP Business One of Odoo is. Net als gewicht en volume per artikel, waar die zijn ingevuld.
Elke zending wordt de rekeneenheid. Vracht, invoerrechten en handling worden verdeeld over de artikelen in die zending, naar gewicht, volume of waarde, met tarieven per vervoerder en per transportsoort. Elke nacht opnieuw.
Per artikel de werkelijke kostprijs en marge. En eerlijk: waar het gewicht of volume ontbreekt, zegt de tool dat, in plaats van stil een verkeerd getal te tonen. Zo vul je je gegevens gericht aan.
We lezen uit je ERP en schrijven er niets in terug. Wil je de landed cost toch als kostprijs in je ERP, dan zet je die zelf over na controle.
Eén omgeving, één login. Inkoop ziet de zendingen en tarieven, directie ziet de marge per productgroep.
Je vertelt hoe jullie vracht nu verdelen, we bouwen het en inkoop werkt er dezelfde dag mee. Daarna: 's ochtends gemeld, 's middags live.
Ja, en dat is precies het eerste wat de tool laat zien: welke artikelen een verdeelbasis missen. Je vult ze gericht aan, te beginnen met wat het meest wordt ingekocht. Intussen verdelen we op waarde.
Meestal niet. De kostprijs in het ERP is vaak de inkoopprijs. Landed cost telt vracht, invoerrechten, verzekering en handling erbij. Je kunt de uitkomst na controle als kostprijs overnemen.
Nee. We lezen alleen. Je ERP blijft je administratie, wij rekenen ernaast.
Je idee wordt dezelfde ochtend een plan als PDF, en dezelfde middag werkt inkoop met de eerste versie. De koppeling met je ERP maken we in de eerste dagen ondertussen af.
Stuur een appje en vertel hoe jullie vracht nu verdelen. Vandaag sparren, vandaag een plan als PDF, vandaag de eerste versie in gebruik.
WhatsApp →